交通機関、その後2020年4月17日

しばらく会社を休んだあと、
久しぶりの出社となったら、
たま～にですが始発の「スーパーはくと１号」に乗ります。

京都発、倉吉行き。
もちろん大阪で降りてしまうのですが、
ほんのちょっと旅気分を味わいます。
プチ贅沢です。

会社に７時４５分くらいに着くことが出来るので、
誰もいない静かな時間で仕事に追い付くのです。

さて、「スーパーはくと１号」ですが、
普段はそんなに混む列車ではありません。
通勤する人は新快速の利用が殆ど。
そちらはかなり混みます。

先日、久しぶりに「スーパーはくと１号」に乗りました。
京都駅はガラガラでした。
新快速も立っている人がチラホラくらいの混み方。
以前のように満員ではありません。

が、「スーパーはくと１号」は、
もちろんゆったり座ることが出来るのですが、
以前より乗客が多くなったように感じました。
やはり混雑を避けようとされるのでしょう。

普段は阪急京都線の特急、通勤特急、快速急行を利用しています。
出勤時間は特に変えていませんが、
時差出勤やテレワークが増えているのでしょう、
ガラガラです。
クロスシートの９３００系車両に乗ることが多いですが、
隣の席に人が座ることの方が珍しくなりました。

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