2019年11月

御幸橋～山城大橋2019年11月3日

京都八幡木津自転車道線の続き。

石清水八幡宮駅近くの御幸橋を出発し、
木津・泉大橋を目指してどこまで歩くか、
地図とにらめっこしながら思案します。

歩き終えるにも、
次回の出発点とするにも、
駅チカが便利。

ということで、
新田辺駅に近い、
国道３０７号線が通る山城大橋を今回の終点に定めました。

グーグル・マップでシミュレーションしてみたところ、
１３ km の道のりです。

御幸橋から木津川を遡っていきます。
石清水八幡宮駅まで乗ってきた京阪電車の鉄橋を潜って出発です。

もはや分かりきったことですが、
遮るものの何もない吹きっさらしです。

ただひたすら、
黙々と、
一歩一歩進んでいきます。

今回の歩きで多く見かけたものに、
「樋門」があります。
おそらく、
木津川に注ぐ中小の河川の河口付近に設置された水門ではないかと思われます。
東日本に大きな爪痕を残した１０月の台風水害の際、
こういった水門を閉めて大河川からの逆流を防ごうとした結果、
逆に中小河川の水の行き場がなくなって洪水になった、
という報道に触れました。
京都でもその可能性があるのだろうか？
などなど考えながら歩きました。

木津川大橋（国道１号線）を越え、
新木津川大橋（第二京阪道路）を潜ると、
上津屋橋（流れ橋）に行き着きました。

川の水量が増えたら、
橋桁が流れるようになっているのが流れ橋だそうですが、
まさに流れていました。
流れていなければ歩行者は通ることが出来るそうですが、
この時はもちろん通行止めでした。

そもそものスタートが１４時１５分と少し遅め。
新木津川橋（京奈和自動車道）を越え、
近鉄京都線の鉄橋（富野荘駅～新田辺駅間）を潜り、
山城大橋（国道３０７号線）に到着した頃には、
日がかなり傾いた１６時４５分になっていました。

今回の終点であり、
次回の出発点です。

本番直前と連休前が重なってしまった2019年11月2日

今年も残すところ２か月となりました。

１１月１日（金）は、

ピッコロ × １
フルート × ３
E♭クラリネット × １
B♭クラリネット × ９
アルト・クラリネット × １
アルト・サックス × １
テナー・サックス × １
トランペット × ５
ホルン × ６（エキストラ１含む）
トロンボーン × ３（エキストラ１含む）
ユーフォニアム × ３
テューバ × １
パーカッション × ３（エキストラ２含む）

そして私の計３９人での合奏、
と書くのは、
ちょっと厚かましいかな、と。

と申しますのは、
危惧していたことがやはり現実となり、
連休前の忙しさで仕事から抜け出すことが出来ず、
私がスタジオに入ることが出来たのは２０時３０分頃だったのです。

それまでの時間帯は、
テューバ奏者で副指揮者でもある K さんに取り仕切っていただき、
本番で演奏する楽曲を小返ししてもらいました。

ですので、
副指揮者 K さんの指揮による３８人での合奏、
というのが正確なところです。

私が到着したのは、
この小返しが終わる正にその瞬間であり、
あたかもその時間に合わせて扉を開けたみたいになってしまいました。

私が指揮したのは、
ラスト１５分間、
全曲通しのみ。

役員の皆さんにはメールでお知らせしたのですが、
大阪梅田を１９時４０分に発車する特急に乗車したら、
２０時３０分スタジオ着となりました。

もしも退社がちょっと遅れて、
１９時４３分発の快速に乗っていたら、
もはや合奏には参加出来なかったと思います。

スレスレでした。

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